Wznowienie ruchu pociągów między Libercem a Varnsdorfem

Od 24 grudnia 2025 r. przywrócono ruch na linii kolejowej 089 Liberec – Zittau – Varnsdorf – Seifhennersdorf, a wraz z nim ruch na liniach L7 i RE2 na całej trasie Liberec – Seifhennersdorf oraz Liberec – Dresden Hbf.

Wraz z zakończeniem przerwy w ruchu zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy, zgodnie z którym co pełną godzinę w Zittau będą się spotykać pociągi wszystkich kierunków i będzie można swobodnie przesiadać się między nimi. Połączenia będą szybsze, a czas przesiadek krótszy. Przykładowo podróż między Libercem a Varnsdorfem przez stary dworzec zajmie dzięki zmodernizowanej linii około pięćdziesięciu minut, czyli o dziesięć minut szybciej niż przed zamknięciem linii. Z Liberca będzie można co godzinę podróżować bezpośrednio lub z przesiadką w Żytawie w kierunku Varnsdorfu, Drezna, Görlitz, a także Berlina z prędkością porównywalną do jazdy samochodem.

• W dni powszednie, z myślą o dojazdach studentów i osób pracujących, priorytetem jest bezpośrednie połączenie między Varnsdorfem a Libercem, które będzie częstsze i równomierniej rozłożone w ciągu dnia.
• W weekendy będą się regularnie na przemian kursować bezpośrednie połączenia z Liberca do Varnsdorfu oraz do Drezna.
• W godzinach szczytu w dni robocze nadal przewiduje się dodatkowe połączenia między Libercem a Hrádkiem nad Nisą, a w godzinach porannych zostanie wprowadzony nowy pociąg dodatkowy przyjeżdżający o godz. 7:07 do Liberca, co skróci odstęp w porannym szczycie między pociągami przyjeżdżającymi o 6:51 i 7:29.

Na stacji Hrádek nad Nisou prace budowlane będą trwały jeszcze do kwietnia 2026 roku. Dostęp pasażerów będzie zatem ograniczony od strony pętli autobusowej chodnikiem biegnącym między torowiskiem a dawnym magazynem dworzowym, a następnie tymczasowo uruchomionym przejściem podziemnym bez wind, prowadzącym na peron wyspowy. Dla pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej lub podróżujących z bagażem, wózkami dziecięcymi i wózkami inwalidzkimi firma budowlana zapewni bezpłatną pomoc, z której pasażerowie będą mogli skorzystać w godzinach kursowania pociągów, do czasu uruchomienia wind.

• Kontakt z usługą pomocy dla pasażerów na stacji Hrádek n. N.: tel.: +420 606 020 219. Pracownicy pomocy są zawsze dostępni bezpośrednio w miejscach, w których poruszają się pasażerowie.

W przypadku kilku wybranych połączeń linii L7 nadal będzie tymczasowo obowiązywał rozkład jazdy zastępczy. Przyczyną jest awaria techniczna urządzenia DB InfraGO (brak możliwości krzyżowania się pociągów na stacji Großschönau) oraz brak pracowników firmy DRE do kierowania ruchem do Seifhennersdorfu. W związku z tym będą obowiązywały następujące odstępstwa od regularnego rozkładu jazdy:

1. do 18 stycznia 2026 r. zmienione zostaną dwa poranne połączenia:
   • 20936 – odjazd z Varnsdorfu o godz. 4:36 do przystanku Varnsdorf piv. Kocour; dalej do Seifhennersdorfu połączenie będzie realizowane przez zastępczą komunikację autobusową,
   • 20903 – odjazd NAD ze stacji Seifhennersdorf o godz. 5:00; z przystanku Varnsdorf piv. Kocour pociąg kontynuuje jazdę zgodnie z rozkładem, odjeżdżając o godz. 5:08. Wyprzedzenie regularnego rozkładu jazdy zostanie skompensowane 18-minutowym postojem na stacji Zittau, skąd pociąg będzie kontynuował jazdę zgodnie z regularnym rozkładem o godz. 5:54,

2. od 19 stycznia 2026 r. będzie już możliwe wyeliminowanie długiego postoju pociągu 20903 na stacji Zittau poprzez następujące przesunięcia minutowe porannych połączeń (zmiana będzie obowiązywać do odwołania):
   • 20936/20903 – utrzymana zostaje zastępcza komunikacja autobusowa między Varnsdorfem (piv. Kocour) a Seifhennersdorfem
   • 20901 – odjazd z przystanku Varnsdorf stara stacja o godz. 4:14 (4 minuty wcześniej), pociąg kursuje według innych rozkładów jazdy aż do Liberca
   • 20900 – odjazd ze stacji Liberec o godz. 4:47 (4 minuty wcześniej); ze stacji Varnsdorf pociąg kursuje zgodnie z regularnym rozkładem jazdy o godz. 5:42
   • 20903 – odjazd ze stacji Varnsdorf o godz. 5:35 (3 minuty później); ze stacji Großschönau pociąg jedzie zgodnie z regularnym rozkładem jazdy o godz. 5:40

Przez kilka miesięcy będzie trwał ruch próbny z testowaniem punktualności, podczas którego m.in. pociągi linii L7 i RE2 nie będą czekać na żadne opóźnione połączenia, z wyjątkiem ostatnich pociągów. Celem jest sprawdzenie stabilności ruchu i wprowadzenie niezbędnych korekt w razie problemów.

W trakcie eksploatacji próbnej mogą wystąpić utrudnienia, również z powodu prac wykończeniowych, związanych z ograniczeniami prędkości na stacji Hrádek nad Nisou oraz na przejeździe granicznym z Polską, szkolenia wszystkich zmian pracowników przewoźnika oraz zarządzania ruchem na zupełnie nowej trasie o bardzo wysokich wymaganiach eksploatacyjnych w pierwszych tygodniach. Ewentualne niedociągnięcia będą intensywnie analizowane i stopniowo usuwane.