Die Region Liberec engagiert sich aktiv und seit Langem für die Zusammenarbeit mit den benachbarten Regionen und organisiert interregionale Busverbindungen. Die Zahl der Fahrgäste auf diesen Strecken steigt, wie die Daten belegen.

Die Region Liberec engagiert sich aktiv und langfristig für die Zusammenarbeit mit den benachbarten Regionen und organisiert interregionale Busverbindungen. Die Zahl der Fahrgäste auf diesen Linien steigt, wie die Daten belegen.

Zu den regionenübergreifenden Verbindungen gehören auch die „Fernverbindungen“, die wichtige Kreis- und Regionalstädte miteinander verbinden. „Der Beförderungsbedarf macht nicht an den Grenzen der Region Halt. Die Menschen pendeln beispielsweise zur Arbeit nach Jičín, Mladá Boleslav oder Prag. Ebenso pendeln Menschen aus anderen Regionen nach Liberec oder in die Berge“, erklärte Jan Sviták, der für den Verkehrsbereich zuständige stellvertretende Landrat.

Den größten Zuwachs verzeichneten die Linien aus dem Raum Českolipsko nach Prag sowie aus dem Gebiet der Jizerské hory und des Riesengebirges über Mladá Boleslav nach Prag. „Die Zusammenarbeit mit der Mittelböhmischen Region während der Vorbereitungen zur Integration der Regionen Mladá Boleslav und Mělník in das Prager integrierte Verkehrssystem hat dazu wesentlich beigetragen“, fügte Sviták hinzu.

Die Zusammenarbeit bei der Organisation dieser Linien erachtet die Region als wichtig, unter anderem angesichts der Tatsache, dass im Gegensatz zu anderen Regionen aufgrund der Eisenbahninfrastruktur nicht der gesamte Verkehrsbedarf durch Fernverkehrszüge gedeckt werden kann, die ansonsten vom Verkehrsministerium beauftragt werden. Die Buslinien ergänzen somit das Fernverkehrssystem.

Im Rahmen der interregionalen Zusammenarbeit wurde die Verbindung zwischen dem Liberecer und dem Mittelböhmischen Land sowie Prag gestärkt. Die Verbindung von Prag nach Turnov über Mladá Boleslav verkehrt stündlich. Das Gleiche gilt auch für die Verbindung zwischen Prag und Jablonec nad Nisou, wo etwa jede zweite Verbindung als Nahverkehrszug weiter in die Bergorte Harrachov und Rokytnice nad Jizerou fährt. Zwischen Prag und der Region Českolipsko verkehren zu den Hauptverkehrszeiten zusätzlich zu den stündlichen Verbindungen Express-Zugverbindungen. Außerdem wurden die Überlappungen der IDS-Systeme gegenseitig erweitert. „Während das IDOL-System bis nach Mladá Boleslav, Mělník oder Jičín gilt, erstreckt sich das PID-System bis nach Turnov, Dubá oder Mimoň“, erklärte Otto Pospíšil, Geschäftsführer der Firma KORID LK. Eine enge Zusammenarbeit besteht auch mit der Region Ústí nad Labem und der Region Hradec Králové. Positive Auswirkungen auf die Gesamtzahl der Fahrgäste haben die Verbesserung des Verbindungsangebots zwischen Nový Bor und Varnsdorf sowie die Integration der Linie von Špindlerův Mlýn nach Prag in das PID-System.

Das Unternehmen KORID LK wertet die Daten zur Zahl der beförderten Fahrgäste kontinuierlich aus, und in Zusammenarbeit mit den umliegenden Regionen erfolgt eine fortlaufende Überprüfung des Verkehrsangebots. „Auch auf der Grundlage der uns vorliegenden Daten haben wir in Zusammenarbeit mit dem Mittelböhmischen Bezirk beschlossen, verstärkt 15-Meter-Busse mit höherer Kapazität einzusetzen“, fügte Pospíšil hinzu.

Weitere Informationen finden Sie unter www.iidol.cz.