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Korid feiert sein 20-jähriges Jubiläum. Heute geht es um den bedarfsorientierten Verkehr.

15. 7. 2025

Wir haben für Sie einen weiteren Beitrag, der einen Einblick in unsere Arbeit gibt, diesmal zum Thema Bedarfsverkehr.

In letzter Zeit haben wir viel über das neue Projekt „TvůjBus“ geschrieben. Sie finden es im Menü „Fahrpläne“ unter der Rubrik „TvůjBus“.

Aber wussten Sie, dass der bedarfsorientierte Nahverkehr in der Region bereits seit 2012 funktioniert und dass die Region Liberec in dieser Hinsicht zu den Pionieren gehörte? Das System heißt „RADIOBUS“ (Link) und basiert auf dem Prinzip eines regulären Fahrplans, wobei eine bestimmte Haltestelle (die in der Regel außerhalb der direkten Route der Linie liegt) oder ein Teil der Strecke nur auf Bestellung von einem Bus angefahren wird. Die Regeln sind einfach:

  • Wenn Sie an einer Haltestelle aussteigen möchten, teilen Sie dies dem Fahrer mit.
  • Wenn Sie an einer Haltestelle einsteigen möchten, müssen Sie dies spätestens 30 Minuten vor Abfahrt der Haltestelle telefonisch bei der zentralen Leitstelle (704 702 000) bestellen. In diesem Fall sind auch Mehrfachbuchungen möglich, und zwar bis zu 7 Tage im Voraus. Aber Achtung: Wenn Sie die Verbindung für die gesamte Woche buchen und sie einmal ohne vorherige Stornierung nicht in Anspruch nehmen, wird Ihre gesamte Buchung storniert.

Das Radiobus-System eignet sich für Orte mit unregelmäßiger Beförderungsnachfrage, insbesondere für dünn besiedelte Gebiete oder für den Abendtransport.

Derzeit entwickelt sich in der Republik das System des sogenannten bedarfsorientierten Verkehrs („Taxibus“), bei uns unter dem Produktnamen „TvůjBus“.

Im Gegensatz zum Radiobus ist die Fahrt nicht an eine bestimmte Uhrzeit und Route gebunden, sondern an ein definiertes Gebiet und einen bestimmten Betriebszeitraum. Wir testen den Pilotbetrieb zwischen Nové Město und Jindřichovice pod Smrkem. Den Transport gewährleisten wir in Zusammenarbeit mit ČSAD Liberec und dem Projektpartner, der Firma CITYA mobility, mit einem Fahrzeug mit acht Sitzplätzen. Gerade Fahrzeuge bis 3,5 t und mit bis zu 8 Fahrgästen unterliegen einer gesetzlichen Ausnahmeregelung und dürfen auch an sogenannten Haltepunkten/virtuellen Haltestellen anhalten. Größere Fahrzeuge dürfen aus Gründen der Verkehrssicherheit nur „klassische“ Haltestellen anfahren. Mit den kleinen Fahrzeugen können wir somit ein „Door-to-Door“-System anbieten. Die Fahrt kann über die mobile App „TvůjBus“ oder auf CED IDOL gebucht werden. Eine Ausnahme bildet der bedarfsorientierte Nahverkehr in Jablonec, der über ein eigenes System zur Buchung und Organisation der Fahrten verfügt – den Link zur Website „Jablonecká dopravní/bedarfsorientierter Nahverkehr“ finden Sie hier.

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Und wie sieht die weitere Entwicklung aus?

Die Einführung eines operativen Bedarfsverkehrs in der Region erfordert die Erfüllung folgender Bedingungen:

  1. Ein Gebiet mit ausreichendem Fahrgastpotenzial. (Kann auch mit kleineren Ortschaften kombiniert werden.)
  2. Beförderungsbedarf, der an das Basissystem der Linienverbindungen anknüpft oder dieses ergänzt. Unser Ziel ist keine parallele Bedienung und keine „Kannibalisierung“ der Linienverbindungen.
  3. Interesse der Gemeinden in dem Gebiet, in dem die oben genannten Bedingungen erfüllt sind.

Derzeit prüfen wir, welcher weitere Standort in der Region geeignet sein könnte.

Und weitere Ziele?

  • Wir wollen die Apps „Idolka“ und „TvůjBus“ zusammenführen.
  • Wir wollen das Bestellverfahren für den bedarfsorientierten Nahverkehr vereinheitlichen (damit auch Radiobus über die App bestellt werden kann). Die Vorbestellungsfrist lässt sich jedoch wahrscheinlich nicht vereinheitlichen. Wenn wir den bedarfsorientierten Transport wirklich flexibel halten wollen, können wir keine Mehrfachbuchungen mit großem Vorlauf zulassen. (In solchen Fällen werden wir eher eine teilweise Festlegung der Zeiten in Betracht ziehen.)

Drückt uns also die Daumen. Und wir glauben, dass ihr euch auch an den bedarfsorientierten Verkehr als festen Bestandteil des Nahverkehrs gewöhnen werdet.