Aktuality
Nové jízdní řády
23/11/11
Stejně jako v ostatních letech dochází i letos druhou prosincovou neděli k celostátní změně jízdních řádů veřejné dopravy v České republice. Také v Libereckém kraji mohou cestující od 11.prosince očekávat řadu novinek jak v železniční, tak i v linkové autobusové dopravě.
V regionální železniční dopravě je třeba upozornit především na zahájení provozu tzv. Jizerskohorské železnice. Tento projekt se týká tratí z Liberce přes Tanvald do Harrachova, odbočné dráhy ze Smržovky do Josefova Dolu, a dále tratí z Liberce přes Frýdlant do Černous, z Frýdlantu přes Nové Město pod Smrkem do Jindřichovic a konečně z Raspenavy do Bílého Potoka. V minulých letech vypsal Liberecký kraj výběrové řízení na zajištění dopravy na těchto tratích po dobu příštích 15 let. Vítězem se staly České dráhy, jež se zavázaly nasadit zcela nová či alespoň modernizovaná vozidla, nabízející podstatně vyšší komfort cestování i jízdní vlastnosti. Současně s tím dochází i ke zcela novému modelu jízdních řádů na Frýdlantsku, které nabídnou vyšší počet spojů ve špičkách pracovních dnů a také množství přímých spojů z Liberce do Bílého Potoka i do Nového Města či Jindřichovic.
Na trati Liberec – Harrachov dojde k o něco menším úpravám, stále špatný stav infrastruktury (tratí i zabezpečovacího zařízení ve stanicích) zde zatím bohužel neumožňuje provést všechny původně zamýšlené změny. V ostatních částech kraje ke změnám v regionální železniční dopravě nedojde.
V dálkové železniční dopravě budou jízdní řády ponechány víceméně v dosavadní podobě s výjimkou úseku Turnov – Tanvald, kde vinou ponížení částky na financování spojů ze státního rozpočtu Ministerstvo dopravy snížilo počet jím objednávaných spojů zhruba na polovinu. (Další informace k tomuto tématu jsou rovněž uvedeny na našich stránkách).
V rámci modernizace železničního vozového parku budou také vozidla postupně vybavována tzv. odbavovacími validátory pro čipové karty. Dle smluvních přepravních podmínek tarifu IDOL je v takovém případě cestující mající čipovou kartu Opuscard povinen se při nástupu do vozidla odbavit přiložením karty k validátoru.
V autobusové dopravě dochází k nejpodstatnějším změnám rovněž v oblasti Frýdlantska, kde v rámci projektu „Optimalizace veřejné linkové dopravy“ budou jízdní řády pozměněny tak, aby měli lidé více možností dostat se do a ze zaměstnání veřejnou dopravou. Změny souvisejí rovněž se změnami na železnici v této oblasti. Velká část spojů bude nově prodloužena až k frýdlantskému nádraží, vznikne tak řada nových návazností mezi vlaky a autobusy.
- Více informací naleznete v odkaze www.iidol.cz/frydlantsko či na stránkách dotčených obcí.
- V záložce Frýdlantsko jsou postupně nahrávány doplňující informace ke změnám (tipy, doporučení, popis změn, zdůvodnění některých změn, odpovědi na nejčastěji kladené dotazy atp.)
Po dohodě Libereckého kraje s firmami v průmyslové zóně jih v Liberci budou nově integrovány zaměstnanecké linky svážející zaměstnance na třísměnný provoz z oblasti Frýdlantska, Hrádecka a Jablonecka. Tyto linky budou nově veřejně přístupné všem cestujícím.
K úpravám o něco menšího rozsahu dojde i v oblasti Hrádecka a Chrastavska; zejména na frekventované lince Liberec – Chrastava pojede v pracovní dny i o víkendech o něco více spojů, nadto v pravidelných intervalech (v odpolední špičce pracovního dne každých 20, resp. 30 minut).
V zájmu lepšího provázání autobusových linek mezi Libereckým a sousedním Ústeckým krajem jsou připraveny také změny jízdních řádů na autobusových linkách z České Lípy a Nového Boru do České Kamenice, nabízející některé nové možnosti spojení zvláště o víkendech. Podrobné informace naleznete opět na našich stránkách pod záložkou Navrhované jízdní řády.
V souvislosti se zprovozněním nového terminálu veřejné dopravy v Turnově, umístěného v sousedství druhé nejfrekventovanější železniční stanice v Libereckém kraji, je připraven nový model provozu linek MHD Turnov včetně příměstských linek do blízkého okolí.
Konečně je vhodné zmínit chystané mírné posílení víkendových spojů v rekreačně významné oblasti Podještědí.
V ostatních částech našeho kraje by měly platit jízdní řády v nynější podobě anebo jen s drobnými úpravami. Krajský úřad Libereckého kraje i koordinátor dopravy KORID LK spolu s dopravci se však stejně jako v minulých letech snažili vyhovět co možná největšímu množství požadavků od cestujících v rámci finančních možností.
